30万的路虎SUV值不值?路虎发现神行到底能不能买

栏目:有声 来源:中国财经报道网 时间:2020-02-12

大家要知道路虎旗下的车型都以全路况的通过实力著称,自从奇瑞与捷豹路虎成立合资公司之后,旗下国产车型路虎发现神行价格也纷纷下探到30万以内,今天咖哥就和大家聊聊奇瑞捷豹路虎-发现神行这款车到底值不值得买?

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外观及内饰变化?

外观上发现神行没有家族其它车型那样的霸气轮廓,整体圆润敦实的造型更偏向家庭实用,前脸依然家族风格,网状双横幅式中网,搭配左下角绿色路虎车标,两端与大灯相连。

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虽然大灯造型保留了高配车型的内部构造,但最低配车型并没有配备LED日间行车灯,大灯光源也都是卤素大灯,不过雾灯倒是采用了LED光源。

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侧面造型比较常规了,在圆润的基础上,通过车身稍微上扬的折痕线条,略微有些前倾感,而高配车型采用了拼色车顶设计,这也是区别高低配的地方。

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后视镜采用黑色涂装,集成转向灯与电动调节/加热功能,车身长宽高分别为4599/1874/1724,轴距为2741mm,最小离地间隙为212mm,接近角和离去角为23°/30°。

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除了顶配和次顶配使用了19英寸轮圈之外,其它车型使用的都是18英寸轮圈,轮胎为倍耐力品牌,规格235/60 R18。

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车尾比较紧凑,整体向有微微上翘的姿势,尾灯造型也和前大灯呼应,内部采用LED光源,旁边是奇瑞路虎四个镀铬装饰字体,咖哥相信大部分车主买到手都会扣掉的车标,全系标配前后倒车雷达,最低配车型不带倒车影像功能。

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内饰设计上发现神行中控台依旧是方正规整风格,并采用大量的软性材质覆盖。Dynamic运动版车型加入了更运动的方向盘,中控台部分区域和门板加入特殊的纹理装饰和与红色装饰条,改掉了老款车型沉闷的风格。

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仪表盘采用经典的双炮筒式,中央有一个彩色显示屏,并全系标配胎压监测功能。

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与路虎家族其它车型相比,发现神行的中控布局应该是最简单的了,标配8英寸液晶触控屏,尺寸在如今看来确实有点落伍,好在清晰度够用。

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功能上最低配车型没有搭载导航系统,只能支持一些最基本的车机操作,下方空调控制区域面积不小,按键和旋钮尺寸也很大,全系标配分区自动空调。

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换挡机构依然是路虎家族的旋钮式造型,搭载了路虎的全地形反馈系统,可以选择雪地,沙地等模式,还带有陡坡缓降,同时全系标配膝部气囊、

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第二排座椅可以前后移动,以及调节靠背角度,并且配有两个儿童安全座椅接口,发现神行最大的优势就是带有第三排座椅,这是其它竞争对手所没有的。最低配车型为5座布局,后排腿部空间表现较好。

外观及驾驶操控感受如何?

动力上新款发现神行换装了全新Ingenium2.0T高低功率发动机,低功率版本最大功率147kW,峰值扭矩320Nm;高功率版本最大功率177kW,峰值扭矩340Nm。匹配的变速箱,来自采埃孚的9速手自一体变速箱。

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在实际驾驶体验中,这套动力总成的表现咖哥觉得还是可圈可点的,尤其在中后段给足了驾驶信心,在调校上,可能是为了城市节油方面考虑调低了转速,在急加速时降档并不是非常积极。

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底盘悬挂方面,前麦弗逊后多连杆组合是我们也在熟悉不过的,整体调教偏柔韧,不过让咖哥意外的是在激烈驾驶时候,虽然车身侧倾幅度大,但是底盘却还是紧紧得贴在了地面上,换句通俗的话说,就是车辆的极限比较高,只是姿态和乘坐感受方面就不是那么舒服了。

此外,发现神行装配了一套基于前横置发动机的适时四驱系统,核心部件是多片离合式中央差速器,不过发现神行并没有配备扭矩放大挡,让它在应对中等难度的越野不会有太大的问题。离去角、接近角以及离地间隙都符合越野车的设定,最大涉水深度达到60cm的它还配备了涉水感应器,在雨季涉水中行驶更为安全。

写在最后

最近打算买想买一辆30万左右的SUV,又要满足大牌及越野操控性的朋友们,咖哥还是很推荐发现神行,别的先不说,在路虎没有国产之前,30万想买路虎那是不可能的,而现在很多合资品牌也纷纷下调车价,目前,路虎神行发现的终端优惠最高也达10万之多,综合考虑240马力的低配版30万内就能搞定,更合适一些!

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