锂离子电池的前世今生(三)

栏目:有声 来源:绍兴头条 时间:2019-04-11

前言:前两篇介绍了锂离子电池从实验室到商业化,到国内第一条18650生产线建立,下面将介绍锂离子电池进入21世纪后的蓬勃发展

2006年比亚迪基于对电动车路线的前瞻性选择,开发了F3的电动版本——F3E,搭载了磷酸铁锂电池,由于当时的充电配套措施和政府没有补贴支持,该款车并没有上市,但是并没有阻止比亚迪开发电动汽车的热情,通过燃油车和代工业务的利润补贴电动车的研发,开启了S6DM项目,成品车就是2015年上市的比亚迪唐

锂离子电池的前世今生(三)

同年,ATL松山湖厂区投入使用,至今该公司牢牢占据全球消费类电池的头把交椅,为锂电行业培养了大批的人才,也是该公司孕育了后来动力电池领域的巨头——CATL,被称之为锂电行业的黄埔军校

锂离子电池的前世今生(三)

2009年,随着锂离子的电池的广泛应用,制造工艺的成熟,规模化生产,在产量和成本上超越了“镍氢电池”

同年,原来的锂离子电池巨头三洋电机被松下收购,后者凭借特斯拉的订单占据全球动力电池的头把座椅

2011年,宁德时代(CATL)成立,开启了一段快速追赶到领先的传奇,目前市值超过1500亿元,动力电池出货量全球第一

锂离子电池的前世今生(三)

锂离子电池的前世今生(三)

图片来源:知行锂电

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